Santé Ne supprimez jamais les flatulences dans un avion
La plupart des gens dans des pièces fermées répriment la honte lorsqu'ils sont avec d'autres personnes. Cette honte peut avoir des conséquences sur la santé si cela se produit dans l'avion. Il arrive même que les avions ont besoin d'atterrissage d'urgence car leurs patients souffrent de douleurs abdominales massives. Les experts expliquent pourquoi la flatulence n’est en aucun cas supprimée. Même une étude a été faite sur ce.
Escale pour flatulences
Aussi bon que tout le monde connaisse le problème: il faudrait péter, mais on n'ose pas, car on est entouré d'autres personnes. Le phénomène de ballonnement abdominal dans l'aviation est appelé "Boeing Belly" par l'équipage. Aux États-Unis, un avion a dû atterrir après qu'un passager flatulent ait allumé une allumette après chaque bouffée pour masquer l'odeur désagréable.
Toujours un sujet tabou
En fait, Flatulenz est «stinknormal», pour beaucoup mais reste un sujet tabou. Selon les médecins, chaque personne produit environ 1,5 litre de gaz par jour dans le corps. "La plupart d'entre eux pénètrent dans le sang à travers la paroi intestinale et sont ensuite décomposés dans le foie et exhalés par les poumons", explique le gastro-entérologue Mathias Strowski. "Tous les gaz qui ne peuvent pas être décomposés doivent alors quitter le corps comme des bébés." Ils atteignent une vitesse de 0,1 à 1,1 mètre par seconde. Le nombre moyen de chiots par jour est de 12,7. Chaque pet est composé de gaz, tels que de l'azote sans odeur, du dioxyde de carbone, de l'hydrogène, de l'oxygène, mais également des composés soufrés malodorants.
La flatulence augmente au-dessus des nuages
En vol, les flatulences augmentent, notamment en raison de la réduction de la pression atmosphérique. Comme indiqué, presque tous ces gaz pénètrent dans l'intestin à partir de 3 500 mètres d'altitude et entraînent donc une augmentation du Furzdrang. Alors que l'avion continue à monter, les gaz continuent de se dilater dans l'abdomen. En outre, l'accumulation d'air est favorisée par un manque d'exercice ou un régime alimentaire inapproprié à bord. L'équipage appelle le phénomène du "ventre gonflé" dans l'aviation "Boeing Belly", une maladie qui affecte à la fois les passagers, les pilotes et les agents de bord - en particulier sur les vols long courrier.
Voyageurs fréquents expérimentés s'abstenir de certains boissons et de la nourriture
Sur les remèdes maison habituels contre les flatulences, avec lesquels vous pouvez généralement traiter les douleurs abdominales, les éructations avec brûlures d'estomac et les coups bien portés, vous devez souvent vous en passer, car les boissons ne sont pas autorisées à prendre des boissons et de nombreuses aides sont préparées sous forme de thés. Non pas comme un remède à la maison, mais comme un moyen à bord de s’offrir de se relever et de déplacer quelque chose. De toute façon, cela est conseillé sur les vols longs, en particulier pour prévenir la thrombose. Les voyageurs fréquents expérimentés s'abstiennent souvent de l'alcool, des boissons gazeuses, du jus de fruits et du café, car ils peuvent aggraver le problème. Au lieu de cela, ils prennent une tisane non sucrée ou de l'eau plate.
Les remèdes maison peuvent aider
Mieux vaut conduire
Vous devez également vous abstenir de salade et de fruits. Sur certains aliments qui favorisent la flatulence, les compagnies aériennes s’abstiennent généralement de toute façon dans l’information: légumineuses, poireaux ou chou. Certains passagers utilisent des agents antimousse en vente libre contenant les substances actives Dimeticon et Simeticon. Ceux-ci dissolvent les gaz déjà dans l'estomac. Pour savoir s'il faut ou non mieux résister aux Pups, une étude publiée par des scientifiques dans le New Zealand Medical Journal. La réponse simple est "laisse tomber", ce qui signifie qu'il devrait être laissé de côté. Sinon, menace de douleurs telles que ballonnements, indigestion et douleurs abdominales.
Voler avec un pantalon en cuir
La rétention d’air contenue dans la cavité abdominale peut causer une crampe trop importante à l’intestin et pincer l’air au niveau des coudes droit et gauche de l’abdomen, ce qui provoque une gêne supplémentaire. Par conséquent, la devise est: "Mieux vaut conduire. Les problèmes d’odeurs qui peuvent survenir avec un comportement si constant de laisser partir ", ont également souligné les chercheurs. Leur proposition est de traiter le charbon actif dans les sièges d’avion à l’avenir, car ce matériau pourrait neutraliser l’odeur. Le professeur Strowski, qui pense qu'il faut "juste présenter des excuses" à ses compagnons de voyage, a quelques conseils inhabituels et a déclaré: "Volez avec un pantalon en cuir! À travers la substance, les vents intestinaux sont modérés et répartis peu à peu. "(Ad)