Embonpoint au risque d'accident de voiture

Les personnes en surpoids sont plus souvent victimes d'accidents de voiture

22/01/2013

Conduire une voiture est beaucoup plus dangereux pour les personnes en surpoids sévère que pour celles ayant un poids normal - c'est le résultat présenté par les deux chercheurs américains Thomas Rice de l'Université de Californie à Berkeley et Motao Zhu de l'Université de Virginie occidentale actuellement dans le journal "Emergency Medicine Journal"..

Plus le poids est élevé, plus une collision de voiture est risquée
Ainsi, l’étude des deux Américains aurait montré que „les automobilistes en surpoids risquent davantage de mourir de blessures causées par une auto-collision que les non-obèses impliqués dans la même collision.“ Par exemple, le risque d'être tué dans un accident augmente de 21% pour les personnes en surpoids par rapport aux personnes de poids normal. Si l'obésité continue d'augmenter, le risque augmente également en comparaison: pour les personnes obèses, cela signifie 51% et pour les personnes extrêmement obèses, même un risque accru de 80% d'être victime d'un accident..

Comparaison de milliers d'accidents
Pour son enquête, Thomas Rice Motao Zhu avait comparé dans un premier temps les données relatives à 57 000 accidents de voiture survenus entre 1996 et 2008 aux États-Unis. Dans un deuxième temps, les deux groupes se sont finalement concentrés sur les voitures de taille, de type de véhicule et d’équipement de coussin gonflables comparables et ont également pris en compte des facteurs tels que l’âge ou la consommation d’alcool des victimes de l’accident. Enfin, 3 403 accidents ont été évalués pour lesquels les conducteurs disposaient d'informations sur le poids, l'âge et l'utilisation des ceintures de sécurité..

Indice de masse corporelle à titre indicatif
L’évaluation des accidents a clairement montré: des personnes classées au moyen de la soi-disant „Indice de masse corporelle“ (IMC) étaient considérés comme faisant de l'embonpoint ou obèses, avaient été plus souvent blessés à la poitrine lors d'accidents que des conducteurs n'ayant pas d'embonpoint: „Le rapport de risque augmentait avec les catégories d'IMC les plus élevées et était de 1 sur 21 avec un IMC de 30 à 34,9, 1 sur 51 à un IMC de 35 à 39,9 et 1 sur 80 avec un indice de masse corporelle de 40. ou plus de 40“, les chercheurs du "Emergency Medicine Journal".

la „Indice de masse corporelle“ est calculé à partir du poids corporel divisé par le carré de la taille. Selon la classification de l'obésité de l'Organisation mondiale de la santé, l'IMC pour les personnes de poids normal est compris entre 18,5 et 25, sur une valeur de 30 personnes ayant besoin d'un traitement en raison de leur surcharge pondérale..

Précautions de sécurité insuffisantes pour les obèses
Les chercheurs voient dans la conception des précautions de sécurité l'une des causes possibles de ces énormes différences en matière de sécurité: „poids normal“ Orienté vers les gens. Pour les personnes souffrant d'obésité grave, cependant, cela signifierait que la graisse du ventre agirait comme une sorte d'éponge et retarderait le relâchement des ceintures de sécurité..

Par conséquent, selon les deux chercheurs, il serait urgent de se préoccuper davantage de la sécurité des personnes obèses lors de la conception de véhicules - aux États-Unis, les hommes de poids lourd (33%) et les femmes (35%) représentent désormais une proportion importante de la société..

Risque accru même pour un poids insuffisant
Cependant, non seulement les personnes obèses sont exposées à un risque accru dans un protocole de voiture, mais même les passagers en sous-poids ne sont pas suffisamment protégés par les mesures de sécurité actuellement utilisées et seraient donc un peu plus souvent victimes d'un accident que les personnes de poids normal. (Sb)

Image: Dieter Schütz