Pneus d'hiver avec symbole de flocon

Test de pneu ADAC: utilisez les meilleurs pneus hiver avec un symbole de flocon, évitez les accidents et protégez la santé.

05/12/2010

Juste à temps pour les pneus hiver obligatoires, les conditions météorologiques sur les routes allemandes sont mauvaises. Les pneus avec le sceau sont maintenant valables comme pneus hiver Allemagne „M + S“ ou „M & S“. L'abréviation désigne „Boue et neige“ et indique que les pneus sont à la météo selon la loi. Jusqu'à présent, on ignore encore ce que sont réellement les pneus M + S. Il n’existe actuellement aucune règle claire sur les services que les pneumatiques doivent réellement fournir. Chaque fabricant peut apposer un tel signe sans réglementation légale. Raison suffisante pour que l'ADAC examine de plus près et effectue un test.

Selon les informations fournies par les tests de pneus hiver ADAC, trois pneus bon marché de Chine avec le prédicat „défectueux“ échoué. Pour cette raison, l'Automobile Club recommande fortement d'utiliser des produits portant le symbole flocon de neige. Celles-ci sont produites conformément aux normes légales de l'autorité de la circulation américaine NHTS. La réglementation aux États-Unis est plus ambitieuse qu’en Allemagne. Les pneus doivent subir des tests approfondis et avoir des propriétés minimales pour la boue, la glace et la neige. Un règlement européen uniforme n'est prévu que pour 2014.

En tant que consommateur, on peut voir avec une vue de la bande de roulement, si les pneus résistent réellement aux conditions météorologiques. Les pneus d'hiver ont généralement une variété de lattes sur la bande de roulement jusqu'à l'épaulement du pneu. Il convient de noter qu'il existe des coupes fines mais en zigzag dans les pavés de la bande de roulement. Ceux-ci sont responsables de l'adhérence à la glace et à la neige. Cependant, vous ne pouvez même pas voir comment le mélange de caoutchouc est. Le matériau doit être plus doux que les pneus d'été.

Ceux qui ne gagnent pas les pneus d'hiver à temps mettent non seulement en danger leur santé en raison d'accidents éventuels, mais doivent également s'attendre à des amendes pouvant aller jusqu'à 80 euros. Pour cette raison, l'assaut sur les concessionnaires est actuellement sans relâche. Les pneus hiver étant actuellement en nombre insuffisant, les consommateurs doivent veiller à ne pas allumer de vieux pneus. Cependant, on peut facilement voir l'âge du pneu au numéro DOT. Ce numéro est estampé sur le flanc du pneu. Vous pouvez voir un numéro à quatre chiffres, vers 07 h 10, soit le septième mois de 2010. Il convient donc de vérifier avant d'acheter l'âge des pneus, car à cause de la mise au rebut et du long hiver de l'année dernière, les camps ont été presque complètement vidés. Ce n’est que maintenant que les concessionnaires reçoivent des pneus neufs. Un ensemble de pneus d’hiver coûte entre 350 et 400 euros. (Sb)

Crédits photos: Dominik Pöpping