L'OMS classe les gaz d'échappement diesel comme cancérogènes

L'OMS classe les gaz d'échappement diesel comme cancérogènes / Nouvelles sur la santé

Les vapeurs de diesel causent le cancer

06/14/2012

Des chercheurs de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) ont récemment classé les gaz d'échappement de moteurs de voitures et de machines comme cancérogènes. „La preuve scientifique est convaincante“, a déclaré Christopher Portier, responsable d'une telle étude réalisée par le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC) à Lyon, qui fait partie de l'OMS. Cependant, l'industrie automobile est en désaccord énergique avec les chercheurs et critique le fait que l'enquête se base sur les niveaux d'émission de vieux moteurs diesel sans système de filtrage..

On dit que les gaz d'échappement de diesel causent le cancer du poumon et éventuellement de la vessie
Les chercheurs de l'OMS s'étaient réunis et ont convenu que les émissions de gaz d'échappement de moteurs humains provoquent le cancer du poumon, a déclaré Portier dans un communiqué du CIRC. Les résultats ont été présentés après une discussion de sept jours par une équipe de recherche internationale à Lyon. Outre les preuves scientifiques du développement du cancer du poumon, il y a également la suspicion que les émissions de gaz d'échappement associées au cancer de la vessie sont associées au cancer de la vessie..

Cependant, le risque de développer un cancer en inhalant les gaz d'échappement est relativement faible. Les chercheurs ont souligné que les personnes fréquemment exposées au gaz d'échappement diesel sur une base régulière ou liée au travail sont plus susceptibles d'être affectées. Ils pourraient être supposés avoir un lien direct avec le cancer du poumon, ont déclaré les chercheurs. Dans la déclaration du 12 juillet, ils ont écrit: „Aujourd’hui, le Centre international de recherche sur le cancer a classé les gaz d’échappement de diesel comme cancérogènes pour l’homme..“ Les scientifiques exigent en raison des résultats de l'étude effrayante: „Partout dans le monde, le contact des personnes avec ce mélange de produits chimiques doit être réduit.“ Actuellement, cependant, sont „De grandes parties de la population sont exposées aux émissions de diesel dans leur vie quotidienne, que ce soit par leur travail ou par l'air ambiant“. la „Journal sud-allemand“ Selon les estimations du chef du CIRC, Kurt Straif, le risque pour les conducteurs professionnels est similaire à celui des fumeurs passifs. Les passants dans la rue auraient un risque moins élevé. Néanmoins, les chercheurs conseillent des investigations plus poussées.

L'industrie automobile contredit les chercheurs
L'Association de l'industrie automobile (VDA) contredit les déclarations des chercheurs et critique le fait que seuls des moteurs obsolètes ont été utilisés pour l'enquête.. „Ces moteurs de huit ans ne représentent en aucun cas la technologie diesel avancée disponible sur le marché. "L'association affirme que la norme Euro 6, qui sera obligatoire à partir de 2014, signifie que les véhicules émettent 98% moins de particules, de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures volatils que avant l'introduction de la norme d'émissions de gaz d'échappement il y a 20 ans, et dans le cas des oxydes d'azote, qui sont également contenus dans les gaz d'échappement des moteurs diesel, la baisse de la nouvelle classe de polluants correspond à 75%. „Le moteur diesel économique et propre est et reste un élément essentiel de la stratégie de conduite et de carburant durables“, a expliqué l'association.

Les écologistes exigent une expansion des zones environnementales
Dans le même temps, des groupes de défense de l’environnement ont appelé à l’extension des zones environnementales afin de mieux protéger les personnes contre les effets néfastes des émissions de gazole. Jens Hilgenberg du gouvernement fédéral allemand pour l'environnement et la protection de la nature a déclaré à ZDF: "Des études à Berlin ont montré que les zones environnementales sont un bon moyen de minimiser les émissions de suie dans les villes." En outre, la politique doit commencer à réduire les émissions également dans les moteurs diesel, les navires diesel et les locomotives diesel. (Ag)