Étude de l'Agence fédérale de l'environnement sur les maladies du bruit des aéronefs

L'Agence fédérale de l'environnement envisage d'étudier les risques pour la santé liés au bruit des avions

17.03.2011

Le bruit des avions vous rend malade. Ce que les personnes touchées ont longtemps soupçonné et le professeur réputé d'épidémiologie dr. Eberhard Greiser a déjà été en mesure de le prouver dans plusieurs études, qui seront examinées à Brême dans le cadre d'une étude financée par l'Agence fédérale de l'environnement..

L’épidémiologiste a été mandaté par l’Agence fédérale de l’environnement (UBA) pour étudier l’influence du bruit de la circulation provenant des voitures, des trains et des avions sur la santé, en particulier le risque de cancer et de crise cardiaque, dans le cadre d’une étude nationale. Dr. Greiser et l'Association pour la protection des victimes du trafic aérien (VSF) ont présenté mardi l'étude prévue au public. Hier, le professeur d'épidémiologie s'est rendu à Berlin lors d'un événement organisé à l'initiative d'initiatives citoyennes de Teltow et de Rangsdorf contre l'aéroport international de Berlin Brandebourg (BBI) et a présenté les résultats de ses recherches sur l'aéroport de Cologne-Bonn en 2007 et 2010. Il fallait clairement préciser que les maladies cardiovasculaires se révélaient excessivement fréquentes chez les résidents de l’aéroport. Greiser.

Le bruit des avions augmente le risque de maladie cardiovasculaire
Désespérément, un certain nombre d'initiatives citoyennes luttent contre la pollution sonore des vols allemands. Ils craignent que la pollution sonore des avions affecte non seulement leurs nerfs, mais également la santé des habitants. Les coûts de ces conséquences pour la santé sont trop peu pris en compte dans les délibérations précédentes sur le BBI, ainsi est l'avis des initiatives citoyennes de Teltow et de Rangsdorf. Comme les maladies cardiovasculaires sont excessivement fréquentes chez les résidents de l’environnement direct des aéroports Greiser dans ses études précédentes pourrait prouver. L'étude, financée par l'Agence fédérale de l'environnement, pourrait offrir une base considérablement améliorée pour équilibrer les risques et les avantages de grands projets comparables..

Jamais auparavant des données aussi précises que celles disponibles à Brême n’étaient disponibles pour l’enquête. Greiser et le VSF. Par exemple, il serait possible de faire des déclarations générales sur la relation entre la pollution sonore et les risques pour la santé, même si elle devait être réexaminée au cas par cas et à quel niveau le risque était réellement élevé. Pour le Dr. med. Greiser, cependant, ne doute pas que le bruit vous rend malade. Cependant, il n'a pas encore été clairement expliqué comment malade. Cela fera maintenant l'objet d'une étude d'une durée de 15 mois. L'agence fédérale pour l'environnement versera environ 250 000 euros et le département de la santé de Brême les 50 000 euros restants. Les résultats de l'étude seront présentés en avril 2012..

Examen des risques pour la santé liés au bruit dans l'environnement à Brême
Les conditions sont particulièrement bien adaptées à l’étude des risques pour la santé liés au bruit dans l’environnement (vol, trafic routier et bruit de chemin de fer) à Brême. En effet, depuis 1998, un bon registre du cancer est mis en place et un „incroyablement bon rapport social“ et un indice de mortalité répertoriant chaque cause de décès. En outre, les compagnies d’assurance maladie, selon le Dr med. Greiser propose en outre des ensembles de données anonymisées sur les maladies des assurés Bremer. Enfin et surtout, le soutien politique à Brême est particulièrement élevé. Greiser selon ses propres données au lieu des obstacles souvent habituels „fort vent arrière“ en particulier par le département environnemental et social. La présidente du VSF, Monika Morschel, a également souligné qu'elle „vraiment très heureux“ que l'étude sur les effets du bruit sur l'environnement sur la santé est maintenant Greiser, depuis les mécanismes précédents conçus pour équilibrer les intérêts des exploitants d’aéroports et des résidents locaux, „toujours très sympa à l'aéroport“ manqué.

Des études antérieures confirment les risques pour la santé liés au bruit des avions
À Berlin, l'ancien directeur de l'Institut de recherche sur la prévention et de médecine sociale de Brême a déclaré que ses précédentes études sur l'aéroport de Cologne-Bonn avaient produit des résultats clairs. Sur la base de données anonymes, un million d'assurés de huit assurances maladie obligatoires ont été pris en compte dans les calculs. Ainsi, 55% de la population de Cologne et de deux districts voisins faisaient partie de l’étude. L'augmentation significative du risque de maladies cardiovasculaires dans les environs de l'aéroport Cologne-Bonn n'est donc pas une coïncidence et est scientifiquement prouvée. Selon le Dr. med., Le fait que jusqu'à présent aucune enquête comparable n'ait été menée malgré les protestations des citoyens lors de l'initiative citoyenne du BBI Greiser n’est pas dû au coût d’environ 1,5 million d’euros ou à la période requise de 18 mois, mais à la crainte des responsables avant les résultats. „Avant le résultat avoir la peur“, alors Dr. Greiser dans le son original. Pour son modèle de calcul pour le BBI a montré que le nombre de maladies cardiovasculaires augmente de manière significative même à partir d'un faible niveau de bruit continu de 47 décibels. Ainsi, outre les 1 500 maladies cardiovasculaires déjà existantes, la pollution sonore aiguë de plus de 200 000 personnes à proximité de BBI ajouterait environ 200 maladies liées au bruit des avions, a expliqué l'expert en épidémiologie. Cela entraînerait des coûts de 1,5 million d'euros par an, coûts qui augmenteraient avec le temps, a expliqué le dr. Greiser. Après cinq ans, il y a déjà 22 millions d'euros de coûts supplémentaires, après dix ans, même 86 millions d'euros, qui devraient à l'avenir être affectés au traitement du bruit des avions dans l'environnement du BBI, a souligné l'épidémiologie. Ainsi, les calculs antérieurs sur l’efficacité de BBI seraient sensiblement différents d’avant.

Le bruit des avions augmente les hormones du stress et la pression artérielle
Le bruit des avions a des conséquences négatives importantes sur la santé, selon le Dr .. Greiser sur le „Augmentation de la libération d'hormones de stress et d'hypertension“ en raison. Pour l’histoire de l’évolution, le bruit a toujours été un signal d’alerte auquel le corps réagit avec la libération d’adrénaline et une augmentation de la pression artérielle, explique l’épidémiologiste.. „Évolutionnaire avait un sens: plus tôt, le bruit soudain était synonyme de danger. Par conséquent, les hormones de stress ont été libérées afin que les humains puissent s'échapper,“ donc la déclaration de l'expert. Bien qu'un avion à l'atterrissage ne nécessite pas de fuite, l'organisme endormi qui dort est toujours en émoi et il en résulte des dommages à long terme pour la santé. (Fp)

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Image: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt