Les navetteurs sont-ils plus malades que les autres travailleurs?

Monde du travail mobile: rend le trajet quotidien malade?

Surtout maintenant, pendant la saison froide, lorsque les journées deviennent de plus en plus courtes, de nombreux navetteurs partent travailler avant le lever du soleil et ne rentrent chez eux qu'après le coucher du soleil. Ce n'est pas agréable mais les dons professionnels sont vraiment mauvais pour la santé?

Presque chaque deuxième employé fait la navette

Comme le montre le rapport "Mobilité sur le lieu de travail" de la Techniker Krankenkasse (TK), près de la moitié des employés en Allemagne (45%) sont des navetteurs, ce qui signifie que leur travail est différent de leur domicile. Les déplacements ne sont pas seulement un fardeau pour l'environnement, mais, selon diverses études, ils entraînent également un risque accru pour la santé des employés. Mais sur la base des congés de maladie, cela n’est évidemment pas visible.

En Allemagne, il y a de plus en plus de navetteurs. Selon des études, les déplacements domicile-travail polluent non seulement l'environnement, mais posent également un risque pour la santé. (Image: Ralf Gosch / fotolia.com)

Plus rare et moins malade

Selon le rapport sur la mobilité en milieu de travail publié par TK, les navetteurs sont moins malades que ceux qui travaillent à court terme, mais ils sont davantage touchés par la maladie mentale..

Comme l'a écrit la compagnie d'assurance-maladie dans une communication, l'évaluation a révélé que les navetteurs avaient statistiquement 13,7 jours de travail perdus en 2017, soit un demi-jour de congé de maladie en moins par rapport aux travailleurs ayant un trajet court (14.2)..

Parmi les employés qui travaillent près de chez eux, 52,3% étaient donc en congé de maladie au moins une fois, parmi les navetteurs, 49,4%, un peu moins de la moitié l’an dernier au moins une fois.

Albrecht Wehner, responsable des rapports sur l'état de santé chez TK, a déclaré: "Nous partons de ce que l'on appelle l'effet de travailleur en bonne santé, ce qui signifie que les personnes en bonne santé auront probablement plus de travail à faire."

Les longs trajets au travail vous énervent

Cependant, les navetteurs, surtout les navetteurs, sont plus touchés par la maladie mentale.

"Etant donné que les professions, qui sont associées à des déplacements quotidiens au-dessus de la moyenne, sont caractérisées par un stress psychologique moindre, nous supposons que l'absentéisme mental plus élevé est causé par les déplacements", a déclaré l'expert TK..

Selon l'étude sur les savoirs traditionnels, 100 personnes en déplacement ont perdu 242 jours d'absence en raison de maladies mentales telles que la dépression, les troubles anxieux, etc..

Pour les employés effectuant un court voyage, ce n'était que 219 jours. Ainsi, les jours d’absenté mental sont presque 11% plus élevés pour les navetteurs que pour les travailleurs en quasi-pointe. Pour les femmes, la différence est même d'environ 15%.

Déjà dans l'étude préliminaire sur les savoirs traditionnels, 2012 avait montré qu'il était plus fréquent que des maladies mentales surviennent avec des navetteurs.

Le trafic routier énerve

L'étude de stress menée par TK en 2016 avait déjà montré que le trafic routier était l'une des principales causes de stress chez les travailleurs.

Un tiers - hommes et femmes - se disent stressés par le trafic.

"Le trafic routier, en tant que facteur de stress, a la même importance que l'accessibilité permanente via smartphone, Facebook et ses partenaires", a déclaré Wehner..

Fardeau multiple pour les femmes

Selon les informations, la proportion d'employés dont le lieu de travail est situé dans un district différent de celui où ils habitent est plus élevée chez les hommes que chez les femmes.

"Cela est probablement également dû au fait que les femmes assument toujours plus de tâches à la maison et que le fardeau multiple des tâches ménagères et des soins aux enfants ne permet pas de longs trajets", a déclaré Wehner..

"En outre, les femmes travaillent plus souvent à temps partiel, de sorte que les longs trajets avec des horaires plus courts ne sont pas rentables", déclare l'expert..

La proportion de navetteurs varie considérablement entre les différents domaines professionnels. Comme prévu, la proportion la plus élevée a été enregistrée par les travailleurs du trafic aérien tels que les pilotes et les spécialistes des services, ainsi que le personnel de vente.

Certains font 200 km et plus dans chaque sens

Également dans de nombreux métiers de l'informatique, les employés vont loin. Il y a très peu de navetteurs dans les secteurs de l'agriculture et de l'alimentation, ainsi que dans les ménages privés tels que les femmes de ménage et les femmes de ménage..

"Il existe de nombreuses professions sociales et de services dans presque tous les endroits. C'est pourquoi il y a moins de navetteurs ici. Plus la profession est spécialisée, moins il y a de chantiers et plus le trajet est long, souvent imposé aux employés. De plus, le temps nécessaire pour se rendre au travail ne rapporte que s’il en vaut la peine, "a expliqué Wehner..

Cela se reflète également dans le fait que plus le nombre de navetteurs est élevé, plus le niveau de formation des employés est élevé..

Les employés sans formation ou en formation sont moins susceptibles de travailler en dehors de leur pays d'origine (38% de navetteurs), et particulièrement les trajets de longue distance pour les employés titulaires d'un doctorat ou d'un autre diplôme universitaire..

Presque toutes les deux personnes font la navette entre elles. 7,5% des hommes et 5,4% des femmes parcourent 200 km et plus dans chaque sens.

Moins de stress mental lors des déplacements en transports en commun

La deuxième partie du rapport propose une revue de la littérature sur l'état des recherches sur les trajets domicile-travail et le télétravail mobile. L’Institut des services de santé au travail (IFBG) a évalué 79 études pour le compte des savoirs traditionnels..

La méta-étude montre que le nombre de navetteurs est en augmentation constante, de même que les distances et le temps de trajet. Les études montrent également que le stress psychologique est plus important lorsque vous conduisez une voiture que lorsque vous vous déplacez dans les transports en commun..

De plus, les charges et les jours d'absence augmentent avec la distance et le temps de conduite. "La vue d'ensemble révèle également l'impact négatif des déplacements sur la santé physique et sociale, en particulier chez les femmes", a déclaré Wehner..

Ainsi, les problèmes d’estomac et de digestion peuvent augmenter et les facteurs de risque de troubles cardiovasculaires tels que le pourcentage de graisse corporelle et l’IMC (indice de masse corporelle) augmentent..

Le sommeil ainsi que les relations sociales et les partenariats en souffrent également.

Contrer avec un régime alimentaire sain et un exercice d'équilibre

C'est pourquoi il était important d'utiliser l'étude pour promouvoir la gestion moderne de la santé en milieu de travail.

"De nombreuses entreprises ignorent souvent que des horaires intelligents, une bonne organisation du travail et la numérisation ont un impact important sur la charge de transport", a déclaré Wehner..

"Mais il est tout aussi important que nous abordions le problème au-delà des soins de santé. La politique des transports a également un impact majeur sur la façon dont les déplacements deviennent un fardeau pour les employés ", a déclaré l'expert de TC..

Enfin, les navetteurs eux-mêmes sont nécessaires. Certaines études montrent que les navetteurs mangent plus de fast-foods, sont plus enclins à une consommation excessive de médias et, en particulier, ont augmenté l'abus d'alcool chez les hommes.

"Le comportement des employés influe également sur le stress que représentent pour eux les déplacements quotidiens et sur la manière dont ils peuvent prendre des contre-mesures - par exemple, avec une alimentation saine, des exercices compensatoires ou le covoiturage", a expliqué l'expert en santé, Wehner. (Ad)