Nouvelle étude Vivre dans les grandes rues augmente le risque de démence

Des chercheurs découvrent le lien entre le trafic routier et la démence
Le bruit de la rue peut nuire à votre santé - des études le prouvent encore et encore. Mauvaise qualité de l'air et beaucoup de bruit, par exemple la pression artérielle dans l'air et peut causer des humeurs dépressives. Les chercheurs canadiens ont maintenant reconnu que le fait de vivre près d'une rue achalandée pourrait potentiellement augmenter le risque de démence. Leurs résultats ont publié les scientifiques dans la revue "The Lancet".

Le bruit et la pollution constituent un danger pour la santé
Les personnes vivant dans une rue achalandée ont-elles un risque plus élevé de maladies neurodégénératives? Des chercheurs du département de la santé de la province canadienne de l'Ontario autour de Hong Chen ont maintenant abordé cette question. Dans le cadre d’une étude à grande échelle, l’équipe a étudié le lien entre l’exposition continue au bruit de la rue et à la pollution atmosphérique et le développement de démences, de la maladie de Parkinson et de la sclérose en plaques..

Si vous habitez directement dans une rue très fréquentée, le risque de démence est peut-être légèrement supérieur. (Image: Ralf Gosch / fotolia.com)

Des chercheurs examinent l'influence du lieu de résidence sur le risque de maladie
Depuis plus de dix ans (2001 et 2012), les chercheurs ont surveillé environ 6,6 millions d'adultes âgés de 20 à 85 ans vivant dans la province canadienne de l'Ontario, a annoncé l'agence de santé dans un communiqué de presse. L'inclusion des codes postaux a montré que presque tous les participants (95%) de l'étude vivaient à moins d'un kilomètre d'une grande route, la moitié d'entre eux dans un rayon de 200 mètres.

Plus de 243 000 personnes développent une démence
Les scientifiques ont également analysé les dossiers médicaux pour déterminer combien de personnes avaient développé une maladie neurodégénérative au fil du temps. Il a été constaté que plus de 243 000 personnes étaient atteintes de démence au cours de l'étude. 31 500 personnes étaient atteintes de la maladie de Parkinson et 9 250 personnes atteintes de sclérose en plaques.

Afin d'évaluer dans quelle mesure la proximité du lieu de résidence par rapport à la rue avait une influence sur le risque de maladie, les scientifiques ont divisé les sujets en différents groupes - en fonction de la distance qui les séparait d'une rue passante. De même, les experts ont pris en compte d’autres facteurs de risque dans leur analyse, tels que le niveau d'éducation et l'indice de masse corporelle (IMC).

Risque sept fois plus élevé à proximité directe de la route
Il s'est avéré que le développement de la maladie de Parkinson et de la sclérose en plaques ne semblait pas être lié à la proximité du lieu de résidence avec la rue. Cependant, ce n'était pas le cas avec la démence, où les chercheurs ont découvert que les personnes vivant à moins de 50 mètres d'une rue achalandée présentaient un risque de maladie supérieur ou égal à 7% par rapport à celles vivant plus loin..

Selon le rapport, une distance de 50 à 100 mètres entre le domicile et la rue impliquait une augmentation du risque de 4%, tandis qu'entre 101 et 200 mètres, le risque de démence était toujours supérieur de 2%. Ceux qui habitaient à plus de 200 mètres, selon les résultats, aucun risque accru, poursuit l’autorité sanitaire.

Recherches complémentaires nécessaires
Les risques accrus de maladie dans les environs immédiats des chercheurs de rue pourraient être l’augmentation résultante des niveaux de particules et de dioxyde d’azote. Mais il doit y avoir d'autres facteurs ajoutés, donc l'objection des experts. Possible serait par exemple le bruit de la route ou d'autres polluants.

"Notre étude suggère que les rues achalandées pourraient être une source de pollution de l'environnement susceptible de favoriser l'apparition de la démence", a déclaré le directeur de l'étude, Hong Chen. "Il faut maintenant approfondir les recherches pour comprendre cette relation, en particulier en ce qui concerne l'impact de différents aspects des transports, tels que les polluants atmosphériques et le bruit", a expliqué l'expert. (Nr)