Risque élevé de crise cardiaque due à la poussière fine

Risque élevé de crise cardiaque due à la poussière fine / Nouvelles sur la santé

Le risque de crise cardiaque dû aux particules augmente déjà au-dessous de la limite

23/01/2014

Selon une étude récente, le risque de crise cardiaque pour la population en raison de la pollution par les particules augmente déjà au-dessous de la limite fixée par l'UE. Les chercheurs ont rapporté dans „British Medical Journal“. Pour l'étude, les données de plus de 100 000 personnes originaires d'Allemagne, de Finlande, de Suède, du Danemark et d'Italie ont été évaluées sur une période de onze ans et demi. Les chercheurs ont découvert que 5 157 participants à l’étude souffrant d’une crise cardiaque ou d’un angor instable, caractérisé par une douleur soudaine et intense à la poitrine, devaient faire l’objet de soins médicaux..


Le risque de crise cardiaque augmente en raison de la pollution par les particules
L'angine de poitrine instable est la forme la plus simple de syndrome coronarien aigu. Cela va de pair avec un grand risque de crise cardiaque. Pour établir un lien, les scientifiques ont comparé les concentrations locales de matières particulaires à l'apparition de problèmes cardiaques. Les particules les plus petites se déposent dans les poumons. Il pénètre dans les alvéoles et peut causer de graves problèmes de santé..

La poussière fine est produite à la fois par des moyens naturels, tels que l’érosion de roches, des feux de forêt ou des éruptions volcaniques, ainsi que par les émissions de voitures et d’usines. Scientifiquement, on distingue deux types de poussières fines classées selon leur diamètre.

Risque pour la santé des particules détectable scientifiquement
Les chercheurs ont pu déterminer qu'avec une augmentation annuelle des particules particulaires de type PM 2.5 de seulement 5 microgrammes par mètre cube d'air, le risque d'angine de poitrine ou d'infarctus du myocarde augmentait de 12%. Les particules fines de PM 10 présentaient un risque accru de problèmes cardiaques de 13% avec une augmentation de dix microgrammes par mètre cube d'air.

Ainsi, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) conclut que les graves effets sur la santé de l’augmentation des émissions de particules dans les régions métropolitaines entraînent une diminution de l’espérance de vie. Afin d'obtenir des données aussi fiables que possible, les chercheurs ont également inclus dans l'étude d'autres facteurs de risque des participants à l'étude, par exemple s'ils souffraient d'autres maladies ou s'ils fumaient..

"Nos résultats montrent que la pollution par les particules représente un risque important pour la santé - et plus important qu'on ne le pensait auparavant", a déclaré Annette Peters de l'Institut d'épidémiologie II de Helmholtz Zentrum München, impliqué dans l'étude, a déclaré à l'agence de presse „AFP“. "Les atteintes à la santé déjà inférieures aux limites prescrites sont particulièrement préjudiciables, et l'étude soutient donc les demandes d'abaissement de ces limites."

Une autre étude confirme les résultats sur le fardeau des particules pour la santé
Les résultats actuels de l'étude coïncident avec les résultats, les chercheurs ont déjà il y a quelques semaines dans la revue „lancette“ avait publié. Ils ont constaté que les mêmes effets des émissions de particules sur la santé étaient inférieurs aux directives de l'UE.

Les données mesurées déterminées par chaque État fédéral montrent que, dans de nombreux centres-villes, les valeurs limites des particules sont dépassées. Selon l'Agence fédérale de l'environnement, des valeurs moyennes quotidiennes de 50 microgrammes par mètre cube ne sont pas inhabituelles. Cependant, les valeurs limites de l'UE sont de 25 microgrammes par mètre cube, et l'OMS recommande même des valeurs limites ne dépassant pas 10 microgrammes par mètre cube. La législation à l'échelle de l'UE autorise un maximum de 35 dépassements de ce type par an. Chacun peut contribuer à réduire le fardeau, par exemple en formant des groupes de covoiturage ou en augmentant l'utilisation des transports en commun. De courtes distances peuvent être rapidement parcourues à vélo ou à pied. Ceci est non seulement bénéfique pour l'environnement, mais prévient également diverses maladies cardiovasculaires. (Fr)