Pollution importante du poisson

Les poissons du canal de Dortmund-Ems sont toujours pollués

04/05/2011

La charge en polluants du poisson dans le canal de Dortmund-Ems est toujours considérablement accrue après l'explosion de la raffinerie du port du pétrolier Lingen, selon un communiqué officiel publié dans le district d'Emsland. L'association pour la protection de l'environnement NABU avait déjà averti, immédiatement après la catastrophe, que les polluants rejetés sous forme de dépôts toxiques dans les sédiments sur une période plus longue pouvaient également entraîner une charge supplémentaire pour les nouveaux poissons immigrants..

Les craintes des défenseurs de l'environnement ont apparemment été confirmées. Environ un mois après le pétrolier „Alpsray“ Dans le port de la raffinerie de Lingen, les poissons du canal de Dortmund-Ems sont toujours fortement contaminés par des polluants, a déclaré un porte-parole du district d’Emsland. L'explosion du pétrolier et la lutte contre les incendies qui en a résulté ont provoqué une catastrophe environnementale régionale, au cours de laquelle des milliers de poissons sont morts dans la région de Dortmund-Ems-Kanal..

La charge polluante des poissons vivants a été multipliée par vingt
Selon les informations fournies par le district d'Emsland, les niveaux de polluants des poissons examinés jusqu'à présent étaient cinq à dix fois plus élevés que les niveaux de fond habituels pour les soi-disant tensioactifs perfluorés (SPFO). Selon le communiqué officiel, le fardeau des SPFO sur les poissons vivants est même 20 fois plus élevé. Ce qui est malheureux, c’est que le SPFO chimique n’atteint pas directement le navire Dortmund-Ems-Kanal par le biais du navire-citerne endommagé mais par le travail d’extinction requis. Parce que les tensioactifs font partie de la mousse extinctrice. Cependant, il n'a pas encore été clairement déterminé quels polluants sont entrés dans le fleuve lors de la catastrophe. Cependant, en plus de la mousse d'extinction, des milliers de litres de gaz ont pénétré dans le canal, de sorte qu'il „une émulsion hydrosoluble hautement toxique“ La biologiste Jutta Over de NABU Emsland a expliqué. Cette émulsion va „prélevé sur des animaux aquatiques via la peau et les branchies“, il en résulte des niveaux de pollution importants. Alors que les dépôts toxiques s'accumulent dans la zone du lit de la rivière, des enrochements et des arbustes riverains, la rivière restera probablement contaminée pendant longtemps, a expliqué le défenseur de la nature. Ces préoccupations sont malheureusement confirmées par les récentes conclusions de l'Office d'État pour la protection des consommateurs (LAVES) d'Oldenburg, qui avait contrôlé les niveaux de pollution des poissons pour le compte du district d'Emsland..

L'épuisement de l'oxygène dans le fleuve est la seule cause de la mort des poissons?
Selon le district de l'Emsland, l'épuisement de l'oxygène dans le fleuve dû à la décomposition de la mousse d'extinction a été maîtrisé depuis la mi-avril et le niveau d'oxygène est maintenant revenu à environ dix milligrammes par litre. „espace vert“, donc le message des autorités. La pauvreté en oxygène a été officiellement considérée comme l'une des principales raisons de la mise à mort massive de poissons immédiatement après la catastrophe, mais la NABU a désapprouvé cette déclaration dès le début. Alors la biologiste Jutta Over a dit à la „Meppener Tagespost“, que l'épuisement temporaire en oxygène provoqué par la dégradation des mousses d'extinction n'est pas suffisant pour expliquer l'extinction des poissons. En outre, les défenseurs de l'environnement ont critiqué massivement la gestion de la crise dans le district, le canal ayant été relâché pour être expédié deux jours après l'explosion du pétrolier. En conséquence, les grandes quantités d'émulsion de mousse extinctrice et d'essence encore dans le flux ont été moussées et continuées à plusieurs reprises. En outre, l'objectif poursuivi par la dilution doit plutôt être compris comme une mauvaise solution provisoire, car les polluants s'accumulent avec le temps, même à des concentrations plutôt inoffensives, et peuvent donc causer des dommages considérables à long terme..

Enquête préliminaire sur les causes de l'explosion
Outre les enquêtes sur les conséquences environnementales de l’explosion du navire-citerne, des enquêtes sur les causes possibles de l’explosion sur le port de la raffinerie de Lingen sont en cours. En tant que procureur général d'Osnabrück, Alexander Retemeyer, dans un entretien avec la station „NDR 1 Basse-Saxe“ confirmée, des enquêtes préliminaires ont été ouvertes contre plusieurs personnes. Qui sont les suspects et à quel point un acte d’accusation peut-il être exact, mais jusqu’à présent mal compris. Le procureur général a également déclaré que le désastre était dû à une erreur technique ou humaine. (Fp)

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Image: Photo: NABU / Helge May