Le bruit chronique peut conduire à la dépression

Le bruit de la circulation nuit moins qu'on ne le pensait
Ceux qui sont constamment exposés au bruit de la circulation peuvent présenter un risque accru de dépression et d’insuffisance cardiaque. Telle est la conclusion de l’étude "NORAH" (Troubles du bruit, de la cognition et de la santé) commandée par Gemeinnützige Umwelthaus GmbH. Par contre, le bruit n’a pas d’effet sur la pression artérielle - les risques pour la santé en général sont donc moins élevés qu’on ne le pensait auparavant..

Les conséquences mentales du bruit reçu jusqu'à présent que peu d'attention
Qu'il s'agisse d'avions, de voitures ou de trains: le bruit de la circulation représente l'impact environnemental le plus important sur le milieu de vie et peut entraîner une dégradation importante du bien-être. Pendant près de cinq ans, des scientifiques ont étudié les conséquences sur la santé du bruit des avions, des routes et des chemins de fer dans les régions Rhin-Main, Cologne-Bonn et Stuttgart, et sont parvenus à des conclusions intéressantes. Parce qu'ils ont pu montrer, entre autres, les conséquences psychologiques du harcèlement, qui n'a jusqu'à présent reçu que peu d'attention.

Le bruit favorise les troubles mentaux tels que la dépression. Image: SENTELLO - fotolia

Selon un récent communiqué de presse de Gemeinnützigen Umwelthaus GmbH, il a donc été constaté que le risque de dépression était accru, en particulier chez les personnes soumises à un bruit constant provoqué par les avions. La filiale à 100% de l’état de Hesse et l’un des trois piliers de l’aéroport et de la région du Forum (FFR) avaient commandé l’étude.

Le bruit des avions est plus dérangeant que celui des trains ou des voitures
Cependant, les scientifiques ont été incapables de démontrer une augmentation de la pression artérielle en raison du bruit de longue durée des aéronefs. En général, cependant, il est devenu évident que les habitants de la zone des aéroports étudiés se sentent fortement harcelés - parfois même plus que dans les études précédentes. De plus, les chercheurs ont pu montrer que le bruit des avions était perçu comme un facteur de perturbation plus important que le bruit des routes ou des voies ferrées. L'attitude envers le pollueur semble également jouer un rôle: pour ceux qui critiquent le trafic aérien, dormez moins bien que les défenseurs de l'aviation. L'introduction de l'interdiction des vols de nuit à l'aéroport de Francfort en 2011 a eu un effet positif sur la durée du sommeil, les résidents ayant pu mieux dormir depuis..

Mais ce n'est pas seulement le bruit des avions qui crée l'homme. Au lieu de cela, l’étude a par exemple a montré un lien entre le bruit ferroviaire permanent et l'apparition d'une insuffisance cardiaque. "Le bruit de la circulation dans son ensemble représente un sujet pertinent, de sorte que la protection contre le bruit doit également faire l'objet d'une attention appropriée dans le trafic routier et ferroviaire", a déclaré Johann-Dietrich Wörner, membre du conseil d'administration de l'aéroport et de la région du Forum de Francfort (FFR).

Les enfants apprennent à lire plus lentement au bruit des avions
Dans une autre sous-étude, les scientifiques ont examiné le développement mental des enfants des écoles primaires, leurs performances en lecture et leur qualité de vie sous l'influence du bruit. Il s'est avéré que les enfants ont appris à lire plus lentement avec la pollution sonore constante des avions. Les élèves de deuxième année dans les écoles primaires autour de l'aéroport de Francfort, par exemple, ont besoin d'au moins un mois de plus que leurs pairs dans d'autres établissements..

Jusqu'à présent, l'étude la plus complète sur les effets du bruit de la circulation
Les chercheurs avaient examiné dans diverses sous-études, entre autres, la qualité de vie, le processus de sommeil, l’incidence des maladies et l’évolution de la pression artérielle dans les zones de bruit. L'exposition au bruit des avions, des routes et des voies de chemin de fer dans la région de Francfort a été calculée pour 900 000 bâtiments, et les acousticiens de NORAH ont collecté des données sur le bruit de 2 500 résidents chacun dans les aéroports de Cologne-Bonn et de Stuttgart. Au sujet de la «qualité de vie», 29 000 résidents d'aéroports ont été interrogés. La sous-étude sur les risques pour la santé a servi de base aux données sur l'assurance maladie d'environ un million de personnes dans la région Rhin-Main. 200 ou 844 personnes ont participé à l'étude sur le sommeil et la pression artérielle.

Cela fait de NORAH au niveau international l’étude la plus complète à ce jour sur les effets du bruit de la circulation sur la santé et la qualité de vie, souligne Gemeinnützige Umwelthaus GmbH. "NORAH est une étape importante dans la recherche sur l’impact du bruit. De nombreuses relations n'avaient jamais été examinées auparavant en termes de largeur et de profondeur ", déclare Johann-Dietrich Wörner. (Nr)