Risque d'infection Combien de virus et de bactéries sont transmis dans les avions

Les passagers ont un risque accru d'infection?

Quelle est la probabilité d'être infecté par des maladies infectieuses telles que la grippe ou le SRAS pendant un vol? Des scientifiques américains ont récemment abordé cette question dans le cadre d’une étude financée par Boeing. Les chercheurs ont découvert:

• Malgré de nombreux reportages dans les médias, les risques exacts de transmission pendant un vol sont en grande partie inconnus..
• Les personnes qui sont assises à moins de deux sièges latéraux et à une rangée devant et derrière la personne infectée courent un risque particulièrement élevé d'infection..
• Les surfaces telles que les dessus de table, les ceintures de sécurité et les cuvettes de toilettes peuvent être des vecteurs potentiels de virus et de bactéries.
• En dehors de la distance d’un mètre autour d’un passager infecté, le risque d’infection n’est que de trois pour cent..

Avec plus de 3 milliards de passagers par an, la transmission de maladies infectieuses par voie aérienne est un problème de santé mondial majeur. Les voyages aériens pourraient servir de relais à la propagation rapide d’infections et de pandémies émergentes. Néanmoins, les risques exacts sont en grande partie inconnus. Des chercheurs de la Nell Hodgson Woodruff School of Nursing et du Georgia Institute of Technology ont récemment mené une étude sur la probabilité de contracter une maladie infectieuse pendant un vol. Les résultats de l'étude ont été publiés dans la revue "PNAS".

Selon une étude récente, les personnes sont particulièrement exposées à un risque accru d’infection lors d’un vol, assis à moins d’un mètre des alentours des autres voyageurs infectés. (Image: m.mphoto / fotolia.com)

Comment se passe le transfert??

Selon l'Organisation mondiale de la santé, les principales voies de transmission de maladies telles que la grippe et le SRAS sont les gouttelettes des voies respiratoires qui se déplacent sur de courtes distances de moins d'un mètre. Si une personne infectée éternue, tousse, parle ou même respire, ces gouttelettes peuvent être libérées. Si les gouttelettes atteignent ou sont inhalées sur la conjonctive ou la membrane muqueuse du voyageur, la transmission peut avoir lieu..

Trois scénarios de transmission possibles

Un passager peut avoir un contact étroit avec des personnes infectées de trois manières différentes pendant un vol. Ils peuvent soit être assis à proximité, passer à travers des personnes infectées assises ou bouger, ou une personne infectée peut passer devant une personne assise..

Le siège est crucial

Les résultats de l’étude montrent qu’un passager contagieux atteint de la grippe ou d’une autre maladie infectieuse transmise par des gouttelettes est peu susceptible d’infecter les autres passagers s’ils sont placés plus latéralement que deux sièges et une rangée devant ou derrière la personne infectée. En conséquence, 11 à 13 passagers sont exposés à la personne infectée un risque particulièrement élevé d'infection.

Une transmission en dehors de la plage d'un mètre est peu probable

En dehors de la zone d’un mètre autour de l’infection, le risque d’infection n’atteint que 3% selon les résultats de l’étude. Ces résultats ne concernent toutefois que le temps passé au cours du vol. Le risque d'infection dans les files d'attente lors de l'enregistrement ou lors de l'embarquement n'a pas été pris en compte. Cela pourrait être une raison possible pour laquelle les résultats de l’étude confirment des probabilités de contagion inférieures à celles, par exemple, de l’OMS.

Un modèle pour calculer la probabilité d'infection

Une équipe de recherche dirigée par Vicki Hertzberg, professeure à la Nell Hodgson Woodruff School for Nursing et par Howard Weiss, professeur au département de mathématiques du Georgia Institute of Technology, a mis au point un modèle permettant d'estimer la probabilité d'infection, en tenant compte des relations de contact entre passagers et membres d'équipage. peut déterminer.

Cinq allers-retours comme base pour la simulation

Les données reposaient sur cinq allers et retours entre la côte est des États-Unis et la côte ouest des États-Unis. Les mouvements des passagers et de l'équipage ont été enregistrés. En outre, les chercheurs ont prélevé des échantillons d'air et de surface dans les zones les plus susceptibles d'abriter des microbes. Par la suite, ces données de mouvement ont été transférées dans des milliers de scénarios de vol simulés.

Le comportement de vol des passagers

"Nous savons maintenant beaucoup de choses sur la façon dont les passagers se déplacent sur les vols", explique Hertzberg dans un communiqué de presse sur les résultats de l'étude. Environ 40% des passagers ne quitteraient jamais leur siège et 40% ne se lèveraient qu'une fois pendant le vol. Seulement 20% des passagers se sont levés deux fois ou plus. Les passagers qui quittent leur siège ont en moyenne cinq minutes de trajet.

Surfaces contaminées

Les chercheurs ont également constaté que la transmission d'agents pathogènes est également possible sur certaines surfaces telles que les dessus de table, les ceintures de sécurité et les cuvettes de toilettes. Cela pourrait se produire si un passager malade tousse dans la main et touche plus tard une surface de toilette ou un panier à bagages. "Les passagers et les équipages de conduite peuvent réduire ce risque de transmission indirecte grâce à une bonne hygiène des mains", recommande le professeur Weiss. En outre, il faut garder les mains loin du nez et des yeux.

Les données ne concernent que le séjour de l'avion

L'étude, menée en collaboration avec Boeing, n'a examiné que la propagation possible d'agents infectieux dans un avion. Le transfert pourrait toutefois également avoir lieu à d'autres moments du voyage, conclut Weiss. (Vb)