Le bruit des avions affecte la récupération des patients

Bruit des avions nuisible à la santé à l'hôpital universitaire de Mayence

16/08/2013

De nombreuses personnes en Allemagne sont exposées à tellement de bruits dans la vie quotidienne qu'elles peuvent causer des problèmes de santé. Un récent rapport sur la pollution sonore des avions à l'hôpital universitaire de Mainz a maintenant montré que les patients pouvaient également être mis en danger de santé en raison des niveaux de bruit très élevés sur le site du centre médical universitaire..

Les mesures présentées jeudi par l'Office national de l'environnement, de la Rhénanie-Palatinat, et le centre médical universitaire de Mayence, station de mesure du bruit des avions mobiles créée depuis février 2013, ont enregistré des valeurs maximales pouvant atteindre 76 décibels (dB) la nuit. Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), il existe des „À des niveaux moyens extérieurs supérieurs à 40 dB (A), les effets néfastes sur la santé peuvent être mesurés la nuit“, a expliqué le président de l'Office national de l'environnement de Rhénanie-Palatinat, le Dr med. Stefan Hill, accompagné du conseil médical adjoint du centre médical de l'université de Mayence, professeur Karl Lackner et le directeur de la clinique médicale et de la polyclinique II, professeur Thomas Münzel. Pour les patients de l'hôpital universitaire de Mayence, la charge de bruit des avions pourrait entraîner un retard important dans la récupération, de sorte que la peur des experts.

Les niveaux maximums de bruit des avions sont atteints pendant la nuit
Selon les données du centre médical universitaire de Mayence, la station de mesure du bruit des avions mobiles „Pour les mois de février, mars et avril 2013, environ 4 300 événements sonores par mois en moyenne“ Il convient de rappeler ici que les mouvements de l'aéronef augmentent généralement de manière significative pendant la saison des vacances. Le pic maximum a enregistré la station de mesure entre le 27 avril et cinq heures du matin, le matin du 27 avril, avec une valeur considérable de 76,5 décibels. normalement „les niveaux maximaux de survol se situaient entre 60 et 65 décibels“, rapporte le centre médical universitaire de Mayence. Des niveaux maximum particulièrement élevés et, par conséquent, des bruits d’avion très bruyants ont souvent été observés le matin entre 5h et 20h, entraînant des écarts entre les valeurs mesurées et les valeurs mesurées. „également à travers les différentes directions de vent et les itinéraires de vol correspondants“ selon les experts. Au cours de la journée, la plage de valeurs mesurées a atteint 34 à 53 décibels pour l’ouest et entre 45 et 54 décibels pour la direction d’est. Pour la nuit, les niveaux moyens dans la direction d’exploitation ouest se situaient entre 19 et 46 décibels et dans la direction d’exploitation est entre 37 et 45 décibels..

La pollution sonore moyenne entraîne une distorsion
Étant donné que les niveaux de moyenne servent de base au calcul du bruit des avions, ce qui signifie que les charges de pointe ponctuelles sont moyennées sur une période plus longue, les exigences légales de nombreux aéroports restent en place, bien que le bruit des résidents et des autres parties prenantes soit déjà perçu comme extrêmement désagréable. Par exemple, le réveil est appelé, à partir duquel la plupart des gens se réveillent tous les matins. Si le bruit du réveil a été calculé en moyenne sur une heure ou la nuit, personne ne pourrait en sortir. C’est un point faible des exigences légales actuelles, qui ont été vivement critiquées depuis des années par les opposants au bruit des avions dans tout le pays..

Toutes les deux à trois minutes un avion
À propos de l'hôpital universitaire de Mainz étaient les recommandations des autorités mondiales de la santé „dépassé pour des niveaux de bruit raisonnables sur plusieurs jours. „Selon Weisenau et Laubenheim, l'emplacement de la médecine universitaire est la troisième station de radio la plus polluée du pays en termes de niveau de bruit.“, a expliqué le président de l'Office national de l'environnement, de la gestion de l'eau et de l'inspection du commerce de Rhénanie-Palatinat, Dr. med. Stefan Hill. Ces niveaux moyens élevés sont atteints par le nombre élevé de mouvements de vol. En mars 2013, 5 026 incidents ont été enregistrés par la station de mesure du bruit des aéronefs.. „Les jours de temps est, cela signifiait un survol toutes les deux ou trois minutes.“, rapporte le centre médical universitaire de Mayence.

Les patients sont en outre affectés par le bruit de l'avion
„Nous devons supposer que les patients qui souffrent de maladie cardiovasculaire ou qui ont déjà subi une crise cardiaque ou un accident vasculaire cérébral sont davantage mis en danger par les très hauts niveaux de bruit mesurés sur le campus..“, a expliqué le professeur Thomas Münzel, directeur de la clinique médicale et de la polyclinique du centre médical universitaire de Mayence. „En particulier, les niveaux de bruit élevés dans les heures marginales de 22 à 23 heures et de 5 à 6 heures m'inquiétaient, car en ces temps généralement des crises cardiaques et des accidents vasculaires cérébraux accumulés se produisent“, Le professeur Münzel continue.

Réduction significative du bruit des avions nécessaire
Sous-commission médicale du centre médical universitaire de Mayence, Prof. Dr. med. Karl Lackner, a exprimé sa préoccupation à propos du bruit détecté dans l'avion. „La médecine universitaire est principalement engagée dans le bien-être de ses patients. Surtout pour les patients gravement malades de tous les âges, il a été prouvé que la pollution sonore nuit au rétablissement“, souligne le professeur Lackner et ajoute: „ Pour cette raison, nous demandons instamment un soulagement clair du domaine de la médecine universitaire dans toutes les cliniques de Mayence et nous attendons, compte tenu des résultats de mesure actuellement perturbants, que toutes les possibilités d'isolation acoustique active soient utilisées, en particulier aux moments les plus sensibles.“ Si la demande sera entendue, cependant, reste ouverte. (Fp)

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Crédits photos: Dieter Hopf