Impact sur l'environnement et la santé De plus en plus d'Allemands se rendent au travail

Santé en danger: le nombre de navetteurs en Allemagne a atteint un nouveau record
De plus en plus d’employés en Allemagne doivent se rendre dans une autre communauté pour se rendre au travail. Environ 60% des employés en Allemagne sont maintenant des navetteurs - un nouveau record. C’est un lourd fardeau pour l’environnement ainsi que pour la santé des personnes touchées..

60% des employés allemands sont des navetteurs
Le nombre de navetteurs en Allemagne a atteint un nouveau record l'année dernière. Alors qu'en 2000, 53% de tous les employés étaient encore en déplacement, il était récemment de 60%. C’est le résultat d’une évaluation de l’Institut fédéral pour la recherche immobilière, urbaine et spatiale (BBSR). Cela a non seulement un impact négatif sur l'environnement, mais aussi sur la santé des navetteurs.

Environ 60% des employés en Allemagne sont des navetteurs. Le trajet quotidien au travail ne met pas seulement en danger l'environnement, mais aussi la santé. (Image: Ralf Gosch / fotolia.com)

Berlin enregistre la plus forte croissance
Comme le rapporte le BBSR dans une communication, beaucoup de gens se rendent notamment dans les grandes villes.

Par exemple, les deux tiers des employés couverts par une assurance sociale qui travaillent dans les villes de Francfort, Düsseldorf et Stuttgart vivent en dehors des limites de la ville. La plupart des navetteurs ont Munich.

Environ 355 000 personnes y travaillaient en dehors des limites de la ville en 2016, soit une augmentation de 21% depuis 2000. Francfort-sur-le-Main suit avec 348 000 navetteurs (plus 14%).

La plus forte augmentation a été enregistrée à Berlin, où le nombre de navetteurs a augmenté de 53% par rapport à l’année 2000, pour atteindre 274 000..

Distances de travail plus longues
Mais non seulement le nombre de navetteurs, mais aussi la longueur moyenne des trajets simples ont augmenté ces dernières années: de 14,6 km en 2000 à 16,8 km en 2015.

"En particulier, les municipalités environnantes bénéficient de la croissance des villes économiquement fortes", a déclaré Herrmann, directeur de BBSR..

"Mais il y a aussi des effets secondaires qui font que de plus en plus d'employés vivent à l'extérieur. L'utilisation des sols et la charge de trafic sont en augmentation. Il est donc important que l'infrastructure suive le rythme de la croissance et que la zone environnante reste bien desservie par les transports en commun ", a déclaré Herrmann..

Forte pollution par les particules
Le volume de trafic étant un fardeau important pour l'environnement, il a été demandé l'an dernier aux passagers de Stuttgart - l'une des villes les plus touchées - de laisser leur voiture à l'abri de la poussière..

Selon des chercheurs autrichiens, la capitale du Bade-Wurtemberg sera l'une des villes d'Europe présentant la plus forte pollution par les particules en 2030. Le don professionnel pose un danger pour la santé.

"Les recherches disponibles montrent que la mobilité quotidienne des navetteurs peut mettre en danger la santé physique et mentale de la population active et avoir un impact négatif sur le sens de la santé", a déclaré Simon Pfaff de l'Institut fédéral de recherche démographique de Wiesbaden dans un message de l'agence de presse dpa.

"Plus le temps de trajet des employés est long, plus le fardeau est lourd, également parce qu'il reste moins de temps pour la régénération."

Maladies mentales par dons professionnels
Les compagnies d’assurance maladie sont confrontées depuis des années au risque accru pour la santé des navetteurs.

Une étude réalisée il y a plusieurs années par Techniker Krankenkasse (TK) a montré que les déplacements quotidiens ou les fréquents changements d'emploi et les délocalisations en raison d'un nouvel emploi semblent être les raisons pour lesquelles la maladie mentale chez les navetteurs est plus fréquente.

"La mobilité et la flexibilité tant vantées énervent les gens", a déclaré une porte-parole.

Logement abordable dans les grandes villes
Du point de vue d'IG Bau, le nombre croissant de navetteurs est également une conséquence d'une politique de logement incorrecte. "Il est clair que le nombre de navetteurs augmente, même si les salariés normaux doivent déménager en raison des loyers élevés des villes", a déclaré Dietmar Schäfers, président national adjoint de l'IG BAU, dans un communiqué..

"Les déplacements ne causent pas seulement un stress malsain chez les personnes touchées. Il pollue également l'environnement. À quoi servent des heures de travail réduites ou une flexibilité, si elles sont utilisées par des temps de trajet excessifs ", a déclaré Schäfers.

"Nous avons besoin d'une politique visant à permettre le logement abordable dans les métropoles et les zones métropolitaines." C'était une erreur "de privatiser les appartements du secteur public et ce n'était pas la bonne chose de laisser le problème du logement trop longtemps pour le marché" , (Ad)