L'autobahn A 40 à Essen doit être fermée au diesel Euro 5

Tribunal administratif de Gelsenkirchen: les interdictions de conduire sont indispensables

Pour la première fois avec le très achalandé A 40 à Essen, une autoroute des interdictions de conduire au diesel jusqu’à la norme Euro 5 incluse est concernée. L'État de Rhénanie du Nord-Westphalie n'a jusqu'à présent pas mis en œuvre de mesures suffisantes pour améliorer la qualité de l'air, de sorte que les valeurs limites contraignantes pour le dioxyde d'azote ne soient pas respectées, a déclaré le tribunal administratif de Gelsenkirchen le jeudi 15 novembre 201 (réf.: 8 K 5068/15). Dans une autre décision, le tribunal a également ordonné l’interdiction de conduire dans une rue animée de Gelsenkirchen (Az.: 8 K 5254/15). Ainsi, l’aide environnementale allemande pourrait obtenir de nouveaux succès judiciaires dans les plaintes pour assainissement de l’air.

Dans le cas d’Essen, les juges administratifs ont décidé qu’une «zone bleue environnementale» devait être créée à l’intérieur de la zone écologique verte actuelle, couvrant une grande partie de la ville d’Essen, y compris l’autoroute 40. Dans cette zone, à compter du 1er juillet 2019, plus aucun véhicule à essence ou diesel Euro 2 ou plus ancien à moteur Euro 4 ou plus ancien n'est autorisé à conduire. À partir du 1er septembre 2019, l'interdiction frappant les moteurs diesel s'appliquera également aux véhicules de la classe Euro 5.

La Deutsche Umwelthilfe s'était plainte de ce que la valeur limite de 40 microgrammes par mètre cube de dioxyde d'azote nocif était largement dépassée. Contrairement aux interdictions de conduire, il n'est plus possible d'obtenir de l'air pur pour les résidents concernés..

Cela a été suivi par le tribunal administratif. Ainsi, en 2017, la limite à Essen n'avait pas été respectée à l'échelle nationale. L’État de Rhénanie du Nord-Westphalie est donc tenu de mettre à jour le plan de la qualité de l’air Ruhrgebiet West pour la ville d’Essen d’ici le 1er avril 2019. Les autorités du district ont été invitées à interdire la circulation dans la zone urbaine d’Essen le long de l’autoroute fédérale 40 et de parties de la route 224, y compris ces routes, en plus des mesures de sauvetage aérien prévues jusqu’à présent. ".

Les interdictions de conduire sont "indispensables" dans le plan d'assainissement de l'air à actualiser, a souligné le tribunal. Ce n'est qu'alors que la santé des habitants, des visiteurs et des usagers de la route pourra être protégée. Le gouvernement du district a également été obligé de créer une "carte des contraintes actuelles" pour toute la ville d'Essen, afin d'élargir les restrictions de conduite si nécessaire..

Pour la ville de Gelsenkirchen, les juges administratifs ont prononcé une interdiction de conduite liée à la distance pour Kurt-Schumacher-Straße. En 2017, la charge annuelle moyenne de dioxyde d'azote était de 46 microgrammes par mètre cube. Cette interdiction de conduite liée à la distance est également "indispensable" pour la protection de la santé des citoyens. Avant tout, il était nécessaire "d'assurer le respect le plus rapide possible de la limite obligatoire de presque neuf ans", a déclaré le tribunal administratif. Après le verdict, une carte de stress actuelle doit également être établie pour Gelsenkirchen..

Les deux jugements peuvent faire l'objet d'un recours devant le tribunal administratif supérieur (OVG) de Rhénanie du Nord-Westphalie à Münster..

L'aide environnementale allemande a bien accueilli les jugements. "Après le blocage d'une autoroute fédérale pour les voitures, les autobus et les camions diesel, la chancelière Merkel doit reconnaître qu'elle a échoué dans sa politique de protection de la santé et de sécurisation des profits d'une industrie frauduleuse", a déclaré le directeur fédéral Jürgen Resch.

Globalement, les poursuites en faveur de la «pureté de l'air» dans le domaine de la protection de l'environnement dans 29 villes soumises jusqu'à cinq nouvelles suivront en novembre 2018..

Selon les calculs de l'Agence européenne pour l'environnement, le dioxyde d'azote serait déjà responsable de 13 100 décès prématurés rien qu'en Allemagne en 2015, a souligné l'aide à l'environnement. Les voitures diesel sales contribuent chaque année plus de 800 000 nouveaux cas de diabète et d'asthme.

Le 8 novembre 2018, le tribunal administratif de Cologne déclara que les villes de Cologne et de Bonn devaient également interdire la conduite de véhicules diesel à moteur Euro 5 et d'anciens béninois (Réf.: 13 K 6684/15 et 13 K 6682/15; Message JurAgentur du lendemain).

Le tribunal administratif (VGH) du Bade-Wurtemberg avait également décidé, le 9 novembre 2018, que les restrictions de circulation imposées par l'État du Bade-Wurtemberg pour la ville de Stuttgart devaient être immédiatement résolues (Az.: 10 S 1808/18; 10 S 2316/18; message de JurAgentur à partir du 12 novembre 2018).

D'autres villes telles que Mayence, Berlin et Düsseldorf doivent s'adapter à plusieurs décisions judiciaires en matière d'interdiction de conduire. FLE / mwo / FLE