Climatisation automobile Utilisation appropriée en chaleur

Climatisation: une utilisation appropriée aide à chauffer la voiture

04/08/2013

Rares sont les personnes qui voudraient se passer de la climatisation dans leur voiture aux températures actuelles, surtout quand un voyage en voiture est en attente. Le système assure que la conduite en elle-même est plus amusante, mais signifie également que les conducteurs et les passagers sont plus détendus et plus en sécurité. Afin de garder la tête froide, même à des températures très élevées dans la voiture, il est toutefois important de manipuler correctement la climatisation et la ventilation..

Pour le refroidissement, assurez-vous déjà AVANT le trajet
Lorsqu'il fait très chaud dans la voiture en été, les conducteurs prennent deux mesures pour les refroidir: la climatisation ou les fenêtres ouvertes. Cependant, il n'est pas facile de créer une température confortable à l'intérieur de la voiture pendant la conduite, car l'utilisation du système de climatisation devrait idéalement commencer avant la conduite, en particulier si la voiture a été debout plus longtemps au soleil. Donc, la voiture doit d'abord être bien ventilée avant de partir et seulement après le départ, puis la climatisation est allumée. Il est conseillé d’ouvrir les fenêtres légèrement en largeur et de placer le ventilateur à circulation maximale au maximum pour permettre à l’air chaud de s’échapper. En outre, l’ADAC recommande d’utiliser des stores dans les verrières ainsi que „ouvrir toutes les buses de sortie d'air et les régler de sorte que le flux d'air soit soufflé sur les épaules des personnes assises devant autant que possible.“

Comment cool devrait-il être à l'intérieur de la voiture?
Mais comment devrait-il être cool dans la voiture? Selon l'ADAC, la température devrait idéalement être de 21 à 22 degrés, „la température est atteinte, réglez le système sur de l'air frais et fermez les fenêtres“, Voici le conseil supplémentaire de Philip Puls de TÜV SÜD. Parce que de nombreux conducteurs ont tendance à refroidir l'air encore plus fortement par forte chaleur, mais c'est exactement le problème, selon Christiane de l'Association fédérale de l'AOK - car l'abaissement excessif de la température nuit non seulement à son sac à main en raison de l'augmentation de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et l'environnement, mais peuvent aussi avoir des conséquences sur la santé. Ainsi, les climatiseurs pourraient favoriser les rhumes lorsque la température intérieure est trop basse, car "lorsque le courant d'air froid frappe directement la peau en sueur, le corps peut se refroidir rapidement."“ donc l'expert, qui serait alors au détriment de la circulation de la peau et des muqueuses.

Les courants d'air peuvent provoquer une conjonctivite et des tensions
Mais non seulement le flux d'air froid peut causer des problèmes de santé, mais aussi le manque d'humidité éliminé de l'air par le climatiseur. Selon Roick, en raison de la sécheresse à l'intérieur de la voiture, les muqueuses des voies respiratoires supérieures seraient irritées, ce qui favoriserait les infections des voies respiratoires. Ajoutez à cela „Les courants d'air causés par la climatisation mais aussi la conjonctivite ou la tension des muscles du cou, des épaules ou du dos“ pourrait continuer, l'expert continue.

Ne pas utiliser la climatisation pour de courtes distances
En conséquence, selon l’aide environnementale allemande, la climatisation ne doit pas être mise en marche à courte distance, mais plutôt être respectée avant le départ pour une bonne ventilation avec des portes ouvertes. Selon les recommandations de l’ADAC, il est conseillé de régler la température, la répartition de l’air et la puissance du ventilateur souhaités pour les véhicules à climatisation automatique avant de conduire, mais dans le cas des systèmes semi-automatiques, le ventilateur, qui est ensuite remis en marche progressivement, assure plutôt le refroidissement souhaité. De plus, lorsque la climatisation est en marche, il n’est pas nécessaire de conduire constamment avec les fenêtres grandes ouvertes, car de cette manière, l’air refroidi s’échappe immédiatement et l’effet est nul..

Pas besoin de s'inquiéter de rire sous la voiture
Selon Philip Puls de TÜV SÜD, il n'y aurait pas de problème si une piscine se formait sous la voiture par temps chaud et humide, car il ne s'agissait pas d'un défaut, mais uniquement du condensat évacué du système de climatisation. Comme chaque système perd une partie du fluide frigorigène au fil du temps, selon le TÜV Süd, un contrôle, y compris le remplissage, est nécessaire - cette inspection permet d'économiser de l'énergie, car la climatisation ne fonctionne de manière optimale qu'avec suffisamment de fluide frigorigène.

Changer tous les 15 000 kilomètres de filtre à pollen
Dans ce contexte, il faut également veiller à remplacer les filtres à pollen environ tous les 15 000 km ou une fois par an, faute de quoi les systèmes de ventilation et de climatisation risquent de ne plus fonctionner correctement. "Au plus tard, si ça sent le moisi, dès que la ventilation ou la climatisation est allumée, il est grand temps de changer le filtre", a déclaré M. Puls. Si cela ne se produit pas, l'air sera automatiquement réduit, les vitres s'embueront et les moisissures et les bactéries s'accumuleront dans la saleté accumulée, ce qui évitera les mauvaises odeurs.

Un entretien régulier réduit le risque d'allergies ou d'infections
Cependant, une maintenance régulière devrait également avoir lieu dans le contexte des risques pour la santé, comme l'explique Christiane Roick de l'AOK. Parce que le condensat humide et la poussière, le pollen et les spores de moisissures de l'air extérieur constituent un bon terreau pour les germes. Celles-ci passeraient ensuite à travers le système dans la voiture et pourraient donc entraîner des allergies ou des infections..

Climatisation non seulement utile en été
Cependant, la climatisation fournit non seulement un bon service en été, mais contribue également à rendre le trajet plus agréable, même par temps pluvieux ou humide. Selon Philip Puls, expert du TÜV SÜD, l’utilisation du système est également recommandée pour lutter efficacement contre les fenêtres embuées ou les prévenir dès le départ. Dans ce cas, une brève allumage du climatiseur consommerait beaucoup moins d’énergie que l’utilisation prolongée du chauffage de la lunette arrière ou du ventilateur, car ces appareils sont à la fois puissants „gros consommateurs d'énergie“, qui nuit non seulement à l'environnement, mais aussi à la bourse du propriétaire de la voiture, car „L’électricité coûte aussi de l’argent en voiture », a rappelé l’expert.